>王義川說,從學理來看,蒐集資料改善塞車方式有多種,如在地上埋感應線圈,但容易被破壞;或開車實地蒐集資料,缺點是數量有限會影響準確度。設置eTag監測器,功效佳又不必花太多錢。他表示,台中市府今年除擴大運用到五權西路,還要徵求機車「交通特派員」,在機車裝eTag,提供更多路況。

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台中市交負債整合通局長王義川說,台灣裝設eTag的車輛占九成以上,幾乎每輛經過監測器的車輛都可提供資料,資料送交通局行控中心電腦分析,馬上有路況答案。

eTag救交通╱台中、桃園 用過都說好

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/etag救交通-台中-桃園-用過都說好-185900830.html



王義川說,企業貸款交通局在中清路九個主要路口設置監測器,每個十五萬元,花一百卅五萬元搞定,除蒐集各時段通車時間與流量,也提供用路人即時改道資訊,效果不錯。

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