兩岸冷鏈物流快速通關 新增3港口

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債務協商

工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】



據了解,由於廈門和天津在兩岸冷鏈物流的試點相當成功,兩岸正規劃增加試點區域,納入北京、昆山和武漢,將快速通關信用貸款港口從現有的2個擴大到5個,共創兩岸冷凍物流商機。

陳昭男指出,邰利集團在台灣的營運屬於一條龍模式,從冷凍設備、冷凍車輛的設計、生產、裝配、租賃、維修全部涵蓋,不過,前進大陸之後的營運模式,在初期還是先與大陸在地企業合作為主,主攻特定項目,然後再伺機拉長產品範圍。

兩岸冷鏈物流技術和服務聯盟執行長、工研院副主任郭儒家說,廈門和天津試點之後,迄今已創造21億元的採購與投資,並開創服務貨品價值160億元,兩岸廠商簽署的合作意向書更高達45項,可說是一個成功的開始。

中華工程(中工集團)與大陸翔業集團合資,在廈門設立的萬翔物流所興建的冷鏈物流中心目前已完成;而全日物流、中工機械與陸資中孚食品合資在天津成立的華銳物流,投資興建的倉庫也預定2016年10月完工營運。

2015兩岸冷鏈物流產業合作交流研討會昨(5)日在高雄舉行,由經濟部代表陳秘順、大陸商務部代表王選慶共同主持,除來自天津、廈門的冷鏈物流產業合作專家王曉龍和張雪花應邀專題演講,我國的物流大廠新竹物流、邰利公司等,也都派員出席。

由於大陸的冷鏈物流市場快速成長,大陸冷凍產品運送車輛需求每年平均1.5萬輛,年成長率至少15%,因此,在國內冷凍設備市占率超過40%的龍頭大廠邰利副總經理陳昭男說,在調查大陸市場多年之後,也將展開實質的投資和布局行動。

台灣輸往大陸的冷凍食品,原來的通關時間最多長達6天,對食品保鮮度造成嚴重傷害,4年前兩岸搭橋,從2011年開始雙方協議開放廈門、天津2個港口,試行綠色通道的快速通關,台灣冷凍食品在廈門卸貨之後,4小時即可通關,天津則是24小時之內放行。

兩岸冷鏈物流快速通關港口,大陸將從現有的廈門、天津2個對口港,加入北京、昆山和武漢,將快速通關港口擴大到5個。而繼中工集團、全日物流之後,台灣冷凍設備龍頭大廠邰利公司,也將前進大陸設點,搶攻冷凍設備年成長率超過15%的龐大商機。

內容來自YAHOO新聞


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